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西安博物院是陕西省西安市的一座集博物馆、名胜古迹、城市园林为一体的博物馆。2007年对外开放。以展示的珍贵文物，唐代千年古塔、悠扬的雁塔晨钟、秀丽的园林景观而闻名。
西安博物院位于陕西省西安市南门外友谊西路。由文物展馆区、小雁塔以及荐福寺为核心的历史名胜区、园林游览区三部分组成。总投资2.2亿元（由国家投资2000万元、西安市政府投资近2亿元），占地面积245亩。2007年5月18日西安博物院正式对外开放。西安博物院在国内博物馆（院）中独树一帜，以千年古塔园林式遗迹休闲景区以及古都西安现代型历史博物馆而闻名。2010年3月31日，西安博物院正式向公众免费开放，参观者凭任何能证明身份的证件都能领取门票一张。
西安博物院以著名唐代建筑、全国重点文物保护单位小雁塔为中心，整体按文物鉴赏、旅游观光、综合服务三大功能区设计，形成集博物馆、名胜古迹、城市公园为一体的历史文化休闲场所。
西安博物院标志以西安博物院的中心建筑小雁塔为设计元素，小雁塔是西安博物院收藏的最大文物，同时也体现了西安的古都风貌和悠久的历史文化；强调了西安博物院作为西安文化主要展示窗口的重要地位。
西安博物院标志的设计选取了小雁塔的侧面仰视角度，给人一种雄浑大气之感，更彰显了西安的悠远历史和中国文化的博大精深，使人仿佛又体验到了那昔日的盛世雄风。
西安博物院标志采用点线面结合的现代图形表现手法，让古塔焕发出新气象，更具时代特色；也寓意西安博物院与时俱进，肩负着文化传承与传播的使命。
西安博物院标志采用灰色与橙黄颜色结合，象征着光阴的交替，历史的变迁，文明的延续相传。
交通指南
西安地处中国的地理中心，是古代丝绸之路的起点，作为联接东西部的重要交通枢纽，西安已形成了以航空，铁路，公路为主的现代化立体交通网络。
火车汽车
“欧亚大陆桥”陇海铁路横贯西安，西延铁路从古城西安向北“投奔”革命胜地延安，与建设中的神延、包神铁路相连直达包头。西安到安康的铁路已建成通车，大约5小时可到。建设中的西合铁路（西安—合肥—南京）、西中铁路（西安—平凉—中卫）将再建一条东西连动的“陇海大动脉”。在不久的将来，西安将形成“米”字型铁路枢纽。
西安是仅次于北京的全国第二大公路交通枢纽，共有9条国道呈放射状通往全国各地。
飞机轮船
中国六大骨干航空公司之一的西北航空公司、中国联合航空公司西安公司和长安航空公司的总部都设在西安，以咸阳国际机场为中心，为古城西安建起了一条联接五大洲的空中纽带。现从国内外60多个大中城市以及香港、澳门、日本福冈、广岛、新泻、名古屋等地都可直飞西安。
市内出租车：西安出租车收费低廉！！桑塔纳起步价6元，3公里后为1.6元/公里，其他车型起步费均为5元，3公里后，夏利1.4元/公里。在市区距离内，一般10元左右就可以，稍远距离一般20元内即可。
西安市旅游公交：有 610 旅游专线车，以火车站为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，票价在1—2元之间，且都在景点正门下车，大大方便了自助游人。
西安公交车中，以数字1、2、6打头的车是普通公交车，上车1元；以5、7打头的是中巴，前三站5角，以后每四站加5角。
火车汽车
“欧亚大陆桥”陇海铁路横贯西安，西延铁路从古城西安向北“投奔”革命胜地延安，与建设中的神延、包神铁路相连直达包头。西安到安康的铁路已建成通车，大约5小时可到。建设中的西合铁路（西安—合肥—南京）、西中铁路（西安—平凉—中卫）将再建一条东西连动的“陇海大动脉”。在不久的将来，西安将形成“米”字型铁路枢纽。
西安是仅次于北京的全国第二大公路交通枢纽，共有9条国道呈放射状通往全国各地。
飞机轮船
中国六大骨干航空公司之一的西北航空公司、中国联合航空公司西安公司和长安航空公司的总部都设在西安，以咸阳国际机场为中心，为古城西安建起了一条联接五大洲的空中纽带。现从国内外60多个大中城市以及香港、澳门、日本福冈、广岛、新泻、名古屋等地都可直飞西安。
市内出租车：西安出租车收费低廉！！桑塔纳起步价6元，3公里后为1.6元/公里，其他车型起步费均为5元，3公里后，夏利1.4元/公里。在市区距离内，一般10元左右就可以，稍远距离一般20元内即可。
西安市旅游公交：有 610 旅游专线车，以火车站为起点，经过北新街、革命公园、钟楼、鼓楼、广济街、朱雀门、小雁塔、南稍门、大兴善寺、陕西历史博物馆、大雁塔、秦王宫等地，票价在1—2元之间，且都在景点正门下车，大大方便了自助游人。
西安公交车中，以数字1、2、6打头的车是普通公交车，上车1元；以5、7打头的是中巴，前三站5角，以后每四站加5角。
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